ଗିଅରବକ୍ସ ଓଭରଲୋଡ୍ ତଳେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିପାରିବ ନାହିଁ |

ଗିଅରବକ୍ସ ନିର୍ମାତା ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଘରେ ଥିବା ଆଲୋକ ସହିତ ସମାନ, ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍ ସମୟରେ ବହୁତ ଅଧିକ କରେଣ୍ଟ୍ ଅଛି | ତଥାପି, ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଆରମ୍ଭ ହେବା ଅପେକ୍ଷା କରେଣ୍ଟ ଅଧିକ ହେବ, ଏବଂ ମୋଟର ମଧ୍ୟ ହେବ | ଏହା ପଛରେ ନୀତି କ’ଣ? ମୋଟରର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ନୀତି ଏବଂ ମୋଟରର ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ନୀତି ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଆମ ପାଇଁ ଏହା ବୁ to ିବା ଆବଶ୍ୟକ: ଯେତେବେଳେ ଇନଡକ୍ସନ୍ ମୋଟର ସ୍ଥଗିତ ଅବସ୍ଥାରେ ଥାଏ, ବ elect ଦ୍ୟୁତିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ଏହା ଏକ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମର ପରି | ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ସହିତ ସଂଯୁକ୍ତ ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ପ୍ରାଥମିକ କୋଇଲ୍ ସହିତ ସମାନ, ଏବଂ ବନ୍ଦ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଦ୍ secondary ିତୀୟ କୋଇଲ୍ ସହିତ ସମାନ, ଯାହା ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ ହୋଇଛି | ଷ୍ଟାଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ମଧ୍ୟରେ କ electrical ଣସି ବ electrical ଦୁତିକ ସଂଯୋଗ ନାହିଁ, କେବଳ ଚୁମ୍ବକୀୟ ସଂଯୋଗ, ଏବଂ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ଷ୍ଟାଟର୍, ଏୟାର ଫାଙ୍କ ଏବଂ ରୋଟର୍ କୋର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ବନ୍ଦ ସର୍କିଟ ସୃଷ୍ଟି କରେ | ବନ୍ଦ ହେବା ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ, ରୋଟର୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟତା କାରଣରୁ ପରିଣତ ହୋଇନାହିଁ, ଏବଂ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ କରୁଥିବା ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ର ଏକ ବଡ଼ କଟିଙ୍ଗ ବେଗରେ - ସିଙ୍କ୍ରୋନସ୍ ବେଗରେ ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଂକୁ କାଟିଦିଏ, ଯାହା ଦ୍ rot ାରା ରୋଟର୍ ୱିଣ୍ଡିଙ୍ଗ୍ ଏକ ଉଚ୍ଚ ସମ୍ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରିବ ଯାହା ପହଞ୍ଚିପାରିବ | ତେଣୁ, ରୋଟର କଣ୍ଡକ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ବୃହତ କରେଣ୍ଟ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହି କରେଣ୍ଟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଷ୍ଟାଟର ଚୁମ୍ବକୀୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ଅଫସେଟ କରିପାରିବ, ଯେପରି ଟ୍ରାନ୍ସଫର୍ମରର ଦ୍ୱିତୀୟ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସ ପ୍ରାଥମିକ ଚୁମ୍ବକୀୟ ଫ୍ଲକ୍ସକୁ ବନ୍ଦ କରିପାରେ |